陶都の緑に囲まれて・・・

  

ボツになってた写真から、また鉄ネタ・・・（汗）

しばらく上有田駅に停まっていた、見慣れないこのブルーの車両・・・

写真がボツになってたわけは、既にさがんブロガーの伊万里保線区さん（参照記事）や、無事♪かえる♪日々さん（参照記事）の記事にも取り上げてあったんで、特に新鮮味もないとの判断で・・・（汗）

なるほど、伊万里保線区さんが言われるように、ウルトラマンタロウに出てくるＺＡＴみたいなカラーリング！
そして実は私も、無事♪かえる♪日々さんが疑問に思ってたように、保線車両だとは思ってましたが、擬態的にどうやって使用してるのか、わかりませんでした・・・？？？

近くでよく見ると、「０８－１ＸＳ」の文字が・・・
私も初めて見たし、かなりここに長く停まっていたし、これは興味深い・・・
かなりマニアックでレアな匂いがプンプンしましたんで、ネットで調べました！

オーストラリア鉄道会社「Plasser&Theurer 」というメーカーの保線車両、いわゆるマルタイ（マルチプルタイタンパー）でした。
車両前方にあるツメみたいなモンで、レールを掴んでミリ単位で持ち上げ、枕木下に隙間を設け、砂利を突き固め、枕木下に砕石を入れることで予定の高さに線路を直していく・・・といった難しい事が書いてありましたが・・・（汗）

要するに、夜の列車が走らない時間帯に、レールのゆがみを矯正しながら走る車両みたいですね・・・
色んなマルタイがあるもんですね～！！！  

今年もセパ交流戦が各地で盛んに行なわれていますが、４０年来の虎キチとしての私も、毎年恒例の鷹退治に！と意気込んで行っておりましたが・・・

もう今年はアカン・・・
あまりにもヒドイ試合だったんで（もちろん鷹ファンにとっては美味しい試合だったんでしょうが）、観戦に行った事自体を抹消したいような気分になりましたね～

打てない、打てない、打てない・・・、もう既に何試合もゼロ行進・・・
おまけに監督采配へのヤジが聞こえる中での、７回の風船飛ばしの時点では、レフトスタンドのかなりのファンが、テンションガタ落ち状態で・・・
（写真では盛り上がってそうに見えますね～、あ、綺麗なおねーさん発見！）

私達も、風船飛ばした際以外には、六甲颪を一度も歌う事なく、帰路に着く事にしました・・・、帰りが混まずに良かったぜ～・・・？？？

せっかく連れてきた従兄弟の子には悪かったけど、甲子園の名物オバサンと写真を撮ってやれたから、ま、ヨシとしよう・・・（汗）

（わ、ちょっとボカシを掛け過ぎてしまったぁ～、目が悪くなりそー・・・滝汗）

しかし今年の夏には、２試合もの甲子園のチケットを持っているのに、それまで少しは浮上してるのか？？？　それとも既に監督代行に？？？・・・（汗）

・・・にしても、このブログのカテゴリ「頑張れタイガース！」って、今年は少し虚しく見えませんかぁ～？・・・  

先週から仕事の用事であちこちへ出回るなど、タイトなスケジュールだったため、また１週間程、更新をさぼってました・・・（汗）

先週末の話題ですが、５月２１日から第４２回「日展」の福岡巡回展が、福岡市美術館（福岡市大濠公園）にて、開催されています！

昨年秋に東京の国立美術館（六本木）で、１６回目の入選を果たせました私としても、九州の地元開催の時は、毎年感慨深い気持ちで、関連行事に出席させて頂いております・・・

特に今回展には、同じ現代工芸美術家協会に所属されています、芸術院会員の奥田小由女先生（人形）が、作品解説されたとあって、初日から工芸美術に興味を持たれている学生さんを含め、大勢のギャラリーが見受けられました！

前日の飾り付け指導から、大変緊張感を持ちながらも、私の作品についても「綺麗な作品なので、この感じで頑張ってください。」と、大変有難いお言葉を頂き、今後の作陶に自信が持てそうです・・・
いや～、貴重な時間を過ごす事ができました～・・・（嬉）

奥田先生の作品解説の後半では、司会の方から、地元作家に「一人１分間で自分の作品解説を！」と、急にマイクを渡された時には、あせりましたが・・・（汗）

（さらに、熱い想いがマイクを離さず、３分くらい喋ったような気がする・・・滝汗）

夜に行なわれた開会レセプションでは、奥田先生を囲んで、九州会の作家の皆さんと記念撮影・・・、思い出になる、いい集合写真が撮れました～！
（手前のテーブルのビールが写らなかったら、なお良かったが・・・汗）

日展福岡巡回展は、６月１２日（日）まで！　
　（主催：（社）日展、福岡県、西日本新聞社ほか）

日本最高峰の美術展と呼び声高い「日展」を皆さん是非！！！  

有田陶器市も終わり、いよいよ来月から始まる怒涛の個展ラッシュを控え、その第１弾としての鹿児島（山形屋画廊）での個展に向けて、新作陶額作品の追い込みに入っております・・・（汗）

お馴染み、桜島のモクモク噴煙を背景に、手前には大観覧車・・・
この場所は、ひょっとして・・・

これまでは、あくまでも情景の一部として、絵の構図に邪魔にならないように心がけて描いてきた、列車のある風景ですが・・・
ついに、こんなにメインに描いてしまいました、九州新幹線「さくら」・・・（汗）

（下図のスケッチした時には、こんなにいいタイミングで、新幹線を見る事が出来ず、後で描き足したという裏話がありますが・・・汗）

ズバリ、「九州新幹線全線開通記念」と銘打ってもいいような作品になりそうですが（滝汗）、鹿児島中央駅に延びる桜島遠景の染付け作業です・・・

さて、焼き上がりはいかに？？？　そして、鹿児島での反応は？？？
ＪＲ九州の宣伝ポスターみたいに、ならないように祈ってますが・・・ちょっと恐い気がします・・・
でも、遊びで描いているわけではありませんので、展示された暁には・・・
鹿児島の方々、どうか優しい大らかな心でご覧頂ければ・・・m(_ _)m  

仕事上の図録作成に掲載される顔写真を探すため、昔からのアルバムを整理していて、最近になって見つけた懐かしい写真！
全然関係ないけど、懐かしかったんで、写真からスキャンしました・・・（汗）

どう？　カッコイイっしょ！？
これ、レーサーじゃないよ！　私です！
大学時代（２５年ぐらい前）の、某峠道を走る私です・・・（汗）

当時、世界に誇れるトップレーサーだった平忠彦選手にハマり、バイブルであった漫画「バリバリ伝説」を繰り返し読んでいたあの頃・・・
（あ、このヘルメットは平忠彦「TECH21」仕様をオリジナルペイントしてます！）

世間で言う「ローリング族」っていうヤツで、峠をハングオンしながらカッ飛ばす、一般の方にはやっかいもんだったんでしょうが、ある意味これが私達の青春だったのかな？？？
（サーキット場に走りに行ったり、もちろんツーリングしたり・・・、このためにバイトしてたような気がします・・・滝汗）

（写真後ろは、ノービスレーサー並みの腕前だった大学の友人。
　撮影は同じ大学の写真部の友人が撮ってくれてました。）

このYAMAHA「TZR250」を含め、学生時代のわずか４年程で乗り換えた単車が、実に４台！（子供が生まれて手放しましたけど・・・涙）

最近はもっぱら、ＴＶのレースを観るぐらいだけになりましたが、また単車に乗りたいなぁ～って思う、このごろです・・・
（もちろん、こんな無茶な乗り方はもうしませんが・・・反省）

みなさん、公道は交通規則を守って、正しく走りましょう！  

ここのところ、作品紹介をする時には、よくスペイン・トレドを取り上げていますが、昨年から、スペインフェアに招待出品したり、ヨーロッパの中でもスペインの風景中心に、新作を作ってきている事もあり、多くなってきていますね～・・・

・・・という事で、今回も・・・

　染錦陶額　「トレドの街角」　辻　聡彦　作　（２０１０年）

トレドという場所は、様々なジャンルの画家にも人気で、さすが中世と現代が融合する街、どの場所を切り取っても、スゴく絵になるんですね～！
この陶板のモチーフになった構図は、トレドの街でも中心に位置する教会に向かう、観光客もよく訪れる表通り。

写真でも、こういった構図は奥行き感が表現でき、好まれますが、自分なりに抽象的に線刻を生かしたこの作品は、構図がいいのも手伝って、個展でも人気なようです！  

上有田駅周辺を鉄道模型で再現するべく、ちまちま作業の繰り返しで、全く終わりの見えないジオラマ作りだったが・・・

所有車両をいつまで経っても走らせる事ができないので、飾って楽しむだけでは、正直言って、もう飽き飽き感が漂ってました・・・（汗）

・・・で、ここにきて思い切って、ついに全体レイアウトに着手する事を決意！
まずは、全体を大まかに仕上げ、いつでも走行可能な状態にした後、またノンビリ、ちまちま詳細作業に移る！・・・という風に、方向転換しました！

まずは、このレイアウトのコンセプト（条件）に添いながら、レールを仮置き！

題して、「陶都有田鉄道（仮称）」（名前がちょっと硬いので「仮」です・・・汗）

＜条件１＞
「陶都有田の町並みや雰囲気、名所（代表建築物など）を、忠実に（いや、大まかに・・・汗）再現する事」　（これがコンセプトの原点です！）

＜条件２＞
「レイアウト内には、２つの駅（上有田駅＆有田駅）を設置し、線路は単線である事」　（ローカル佐世保線を表現したいので・・・）

＜条件３＞
「今持っている線路（KATO製ユニトラック）をフル活用し、足りない分だけを補充する事」　（当然、経済的理由ですね・・・汗）

＜条件４＞
「７～８両編成の車両が、ホーム内ですれ違い、また引き込みができる事」

（みどり＆ハウステンボス号や、寝台特急さくらを走らせたいからね・・・）

＜条件５＞
「町の雰囲気を出すため、多少の起伏（UP&DOWN）を設ける事」
（高低差の急勾配を避けるため、ループ線を設ける事にしました・・・）

もちろん、山々や川を作りたいので、いくつかのガーター橋を設置してみました・・・


＜条件６＞
「ある程度のロングランが楽しめる線路の距離（長さ）を保つ事」

＜条件７＞
「全ての所有車両を走行可能にするため、最小半径を３１５Ｒ以上とする事」

＜条件８＞
「ポイントを全体で５ヶ所以上、設ける事」　（最終的には７ヶ所になりそう・・・）

（ここは有田駅を建設予定・・・、あの特徴的な駅舎を作れるのか・・・汗）

＜条件９＞
「今後のレイアウト増設を可能にするため、延長線を設ける事」
（これがＭＲ松浦線あたりになるのかな？？？）

＜条件１０＞
「レイアウト内に季節（春夏秋冬）を表す事」
（駅前の桜や、泉山大銀杏など・・・、
っていうか、今の段階では、そうしたいとだけ言っておこう・・・滝汗）


以上の、なんとまあ、贅沢で欲張りな（汗）コンセプトを総合した結果・・・

およそ、畳（たたみ）２畳弱分のスペースが必要となり、頭の中で考えていた約１畳という予想を、大幅に裏切る結果に・・・（さらにレール数本の補充が必要）

もはや、これは一人では動かせない大きさです・・・（涙）

でも、ジオラマの雰囲気や全体のイメージが膨らんできたので、いつまで掛かるか判らないけど、いっちょ気合入れてやってみるかな・・・（汗）

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