陶都の緑に囲まれて・・・

  

鉄ネタの間に、季節の話題を挟む格好で、またまた登場した「鉄道模型」ネタの
「上有田駅を作る」第３弾　（過去の関連記事はカテゴリ「鉄道模型」より）

ちょっとしつこいので、今日で一旦、終わりにしますね

駅舎の仕上げ（ウェザリング）は、アクリル塗料のブラッシングなどの方法も
ありますが、お手軽感とやり直しがきくという事で、１００均パステルを使用

短時間のスクラッチで、多少の壁のゆがみは、ご愛嬌って事にして・・・、
ウェザリングによる、白壁のスス汚れは、よく出てくれました

外壁にある様々なポスターや、「乗車券は原田商店へ！」って看板は・・・、

ＰＣによる「Ｅｘｃｅｌ」で、ちゃちゃっと適当に打ち出して、プリントアウトです

駅ホーム側にある、「歓迎！ようこそ有田へ！」の横断幕も、同様に・・・

こんな感じで、だいぶ本物を彷彿とさせる出来栄えになったかな

こうなったら、駅構内も、ってな具合で・・・

時計、ベンチ、時刻表、改札、おまけに「有田陶器市」のポスターまで再現・・・
あまりに殺風景なんで、ジオコレ「ザ・人間」より、学生さんを仮置きしてみると・・・

一気に活気付く「朝の通勤風景」　Ｔ高校に通う生徒さん達でしょうか
　（なぜか、無人駅のはずの上有田駅の改札に、ＪＲ職員の姿が・・・）

上の写真では、日通のトラック（ジオコレ「トラックコレクション」より）を、駅前に
置いてみましたが・・・、

やっぱりなぜか、上有田駅には、軽トラ（これもジオコレ）がよく似合いますね

あ～、なんかここまでやっちゃうと、駅舎周辺もやりたくなってきたなぁ～
また暇ができてやりたくなったら、ご報告します・・・
・・・って、最終回じゃなかったんかい

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この２日間は、全国的にも、強い寒気団が襲ったみたいですが、皆さんの
お住まいの地域は、いかがだったでしょうか

有田でも、昨日からの雪で、今朝はとても幻想的な風景が、広がってました

朝から、空は晴れ晴れ、気温も徐々に上昇し、この幻想的な雪景色は、
朝の早い時間限定のものとなりましたが、白い山々と、青く澄んだ空の対比は、
心も晴れやかな気持ちにさせてくれました

いつも、家の真正面に見える「花房山」も、遠くに見える「大神宮」も、

上有田駅前通りにある桜並木は、雪を被って、早くも桜満開って感じです

朝の散歩が、いつもの朝より、ゆったり時間が流れているようでしたよ

・・・昨日は、すごい吹雪で、大変でしたが・・・

（写真は、昨日の有田「赤絵トンネル」付近）  

昨日、今日と、真冬のような寒さに逆戻りした九州北部
佐賀県下でも、県立高校の後期試験が行われていますよね

今日の２日目は、悪天候を予想されての、１時間遅れでの試験＆面接だそうで、
うちでも、今朝、受験生を送り出した家庭なもんで、自分の時のように緊張して
見送った次第です・・・、自分が緊張しても仕方ないんですが・・・

雪による交通機関の混乱もないようで、受験生を持つ親御さんも、まずは
ホッとされているのではないでしょうか

うちでも、ひいき目にも、がむしゃらに勉強した受験生ではなかったようですが、
普段通りの平常心で、頑張っているんじゃないかなぁ～、って祈ってます

本人のみならず、親もドキドキの合格発表は１８日
今年も、受験生の皆さんに、大輪の桜が咲きますように

　（写真は昨年の上有田駅通りの桜）  

すみません、陶芸家のブログですが、昨日の模型制作の続きです
（前回３月７日参照記事「上有田駅を作る（１）」）

あくまでも、週末の「遊び」を振り返ってまして、今日はちゃんと精一杯仕事を
してましたから・・・
では・・・、上有田駅舎への改造

屋根を作り終えた後は、側面（壁）の改造です

駅の入口や窓の位置が、市販の「ローカル駅舎」と、若干異なるので・・・、

これも、屋根同様にブッタ切って、配置を変える作戦に

以前、Ｎゲージの本で、１間の１／１５０は２４ｍｍとあったので、
実際の駅を見た目の寸法で、大体のサイズが容易に判ったんですけど・・・

上有田駅の、もうひとつの特徴である、両側にズラリと並ぶ柱は、
プラ棒でチマチマと、フルスクラッチ・・・
これが時間掛かった・・・

二段の屋根を見越して、側面の高さをプラ板で継ぎ足し・・・

床部分は、本体と合わせると、当然サイズが合わないので、これもカットした後、
せっせとパテで埋める

ホームに上がるカーブした階段も、本物に合わせて再現

組み立てた写真が、またまた見当たらないので、作業がかなり飛びますが・・・、

着色を済ませたら、かなり上有田駅っぽく見えるようになったのではないかな

（写真が暗いですが、ホーム側です）

さて、次回は、看板や掲示ポスターのレターリング＆ウェザリングの仕上げ編
・・・趣味だけの別ブログを立ち上げた方が良さそうな気がしてきたぁ～
興味のない読者の皆様方、今しばらく、ご辛抱ください・・・m(_ _)m

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バタバタの１月２月を過ぎ、少しだけ週末にゆとりと時間が出来た昨日、今日、
以前買ったままになっていた、Nゲージストラクチャー「ローカル駅舎」を改造
わずか２日で、ついに１／１５０スケールの「プチ上有田駅」が完成

本物と比べてどんなもんでしょう

まあ、細かな所は色々ダメ出ししたくなるでしょうけど、２日間という時間にしては
まずまずではないかなと、自己満足しております

せっかくの機会なんで、制作過程を少しだけ振り返りたいと思います・・・
「陶芸家としての制作過程を追わんかい」との、ご指摘を受けそうですが

まずは、前も紹介した原型となるグリーンマックス「ローカル駅舎」（前回参照）

上有田駅と決定的に違うのは、この屋根の形と、周辺に並ぶ柱
そこで、思いっきりブッタ切ってみました

ヤスリで磨いた後、長方形に再び接着

隙間は、プラモデル作りに昔よく使ってた「パテ」で丁寧に埋める

上有田駅のもうひとつの特徴である、二段になった屋根瓦を成形するのに
便利なのは、これも以前買って持っていた、グリーンマックスの「瓦型プラ板」

・・・ありゃりゃ、過程を振り返ろうとして、撮ったデジカメを整理してたら、
・・・「写真が無いっ」
制作に夢中になり過ぎて、屋根の途中の過程を撮るのを、忘れてしまいました

・・・というわけで、着色した後の、屋根の完成写真は、こんな感じ

立派に？鬼瓦まで再現できました

ダラダラ書くのもアレなんで、続きの過程は、また次回・・・

（追伸）
陶芸家のブログ記事、本当にこんなんで読んでもらってるんでしょうか・・・

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ボツにするのも惜しいので、今日まで熊本市電の写真ですが、ご勘弁を・・・

初めは純粋に、陶板作品の熊本城下の街並みに、どんな路面電車を
入れよう、と追いかけた様々な種類の「路面鉄たち」でしたが・・・

もはや作品の題材探しというより、鉄魂が先行してきたようで・・・

（ややっ、これは新型の新型ＬＲＶ８００系ですな）
・・・２日にも渡って、熊本市電特集とは・・・
気が付けば、しつこいぐらい撮ってましたし、

こうやって、しつこいぐらい（ブログに）載せてます・・・

もうこうなったら、「熊本市電の図鑑」にでもなりそうな勢いです・・・

・・・しかし・・・
果たして私は、「撮り鉄」なのか、「模型鉄」なのか・・・
最近よくわからなくなってきました・・・  

何処に行っても、やはり「鉄」が気になります
熊本取材の大トリ（・・・っていうか「おまけ」）は、街中を走っている
鉄（路面電車）で、鉄分補給です

九州には、長崎、熊本、鹿児島など、まだまだ路面電車が多く残っていますが、
どの街を訪ねても、やはりラッピングカーは、見ていて楽しい

黄色の「チキンラーメン号」は、熊本でも有名ですが・・・、
まだまだ赤や青、緑・・・

レトロな奴から、近代的な奴まで・・・、

いったいもう、どれが何系なのか、何んて呼んでるのか・・・、

さっぱりわかりません・・・
・・・「路面の鉄」図鑑Ⅱへ続く・・・