2010年07月21日
クモヤとは？
茹だるような猛暑の中、自宅でお昼ご飯中、窓の外の駅ホームに見えた珍客に、
思わず家を飛び出し、上有田駅へ
京都からお越しの「クモヤ４４３系」でした
たま～にこのあたりでも見かける電気検測試験車ですが、４４３は架線検測、
後方の４４２は信号検測だったのでは、確か・・・
聞くところによると、国鉄分割民営化後、ＪＲ東日本とＪＲ西日本にそれぞれ
１編成ずつ配置されたが、東日本は既に廃止、西日本も京都に１つ残ってるが、
老朽化のため、新型のキヤなんとかに徐々に代わり次第、廃止されるのでは
・・・という話だそうだ
（上有田駅でお会いした「伊万里保線区さん」に教えてもらいましたm(_ _)m）
そう思うと、目に焼き付けた１コマ１コマも、しっかり記憶に残したいですね
通勤通学でも主流になった８１７系との２ショットも、いつまで見られるかなぁ
そういえば、ホームから去り行く後姿も、どこか哀愁が漂っているような・・・
（これは単なる思い込みですな）
ＳＬだってブルートレインだって、当たり前のように、この上有田駅のホームでの
雄姿を「かっこいい
」って、見ていた幼少期から、わずか３０～４０年・・・
しかしなんで、日本人は、無くなってからのモノを、こうも愛おしく思うんだろう
・・・今あるモノを、今ある時に、大事に思っていたいものですね～・・・
思わず家を飛び出し、上有田駅へ
京都からお越しの「クモヤ４４３系」でした
たま～にこのあたりでも見かける電気検測試験車ですが、４４３は架線検測、
後方の４４２は信号検測だったのでは、確か・・・
聞くところによると、国鉄分割民営化後、ＪＲ東日本とＪＲ西日本にそれぞれ
１編成ずつ配置されたが、東日本は既に廃止、西日本も京都に１つ残ってるが、
老朽化のため、新型のキヤなんとかに徐々に代わり次第、廃止されるのでは
・・・という話だそうだ
（上有田駅でお会いした「伊万里保線区さん」に教えてもらいましたm(_ _)m
）
そう思うと、目に焼き付けた１コマ１コマも、しっかり記憶に残したいですね
通勤通学でも主流になった８１７系との２ショットも、いつまで見られるかなぁ
そういえば、ホームから去り行く後姿も、どこか哀愁が漂っているような・・・
（これは単なる思い込みですな
）
ＳＬだってブルートレインだって、当たり前のように、この上有田駅のホームでの
雄姿を「かっこいい
」って、見ていた幼少期から、わずか３０～４０年・・・
しかしなんで、日本人は、無くなってからのモノを、こうも愛おしく思うんだろう
・・・今あるモノを、今ある時に、大事に思っていたいものですね～
・・・