2011年02月20日
連結も見納め？（博多駅にて）
昨日から続いている、どーでもいいであろう博多駅でのプチ撮影「鉄ネタ」後編です・・・（汗）
こうやって７８３系同士が連結するシーンが見られるのも、ダイヤ改正までのあとわずからしい・・・（寂）
赤いハウステンボス号＆みどり号（佐世保方面行）と、シルバーのハイパーかもめ（長崎方面行）とが連結して、肥前山口駅までは、実に１６両？になる、ローカルでは長い編成だ！
「リレーつばめ」として使われた７８７系が、長崎本線に導入されるのを機に、このハイパーくんが姿を消すらしい・・・
（上の写真は、以前撮っていた７８７系「リレーつばめ」）
あ、そういえば、この坂本龍馬のラッピングももう見れなくなりました。
これも、地元（有田周辺）で撮っておいて良かった～・・・
飲み会のついでで降り立っただけの博多駅で、わずか数分ばかりの間に、こんなにカラフルな列車がたくさん集結している博多駅は、いるだけで実に楽しい・・・と思っているのは、私だけ？？？・・・（汗）
こうやって７８３系同士が連結するシーンが見られるのも、ダイヤ改正までのあとわずからしい・・・（寂）
赤いハウステンボス号＆みどり号（佐世保方面行）と、シルバーのハイパーかもめ（長崎方面行）とが連結して、肥前山口駅までは、実に１６両？になる、ローカルでは長い編成だ！
「リレーつばめ」として使われた７８７系が、長崎本線に導入されるのを機に、このハイパーくんが姿を消すらしい・・・
（上の写真は、以前撮っていた７８７系「リレーつばめ」）
あ、そういえば、この坂本龍馬のラッピングももう見れなくなりました。
これも、地元（有田周辺）で撮っておいて良かった～・・・
飲み会のついでで降り立っただけの博多駅で、わずか数分ばかりの間に、こんなにカラフルな列車がたくさん集結している博多駅は、いるだけで実に楽しい・・・と思っているのは、私だけ？？？・・・（汗）