陶都の緑に囲まれて・・・

前回のさよなら寝台特急「さくら」（１）の続編？をＵＰする前に、ちょっとだけ割り込んで、また別の「鉄ネタ」です・・・m(_ _)m

この秋、有田町では恒例の「秋の陶器市」が行なわれていますが、今年は特別企画として、「華の人・深川敏子ゆかりの地をめぐる旅」という企画が開催されました！　（有田町観光協会＆ＪＲとの「ＪＲウォークラリー」です。）

ＪＲ特別列車として、うちの前にある上有田駅にやって来たのは、国鉄色が懐かしい４８５系「旧みどり号」と思いきや・・・

・・・「にちりん」・・・？？？
フロントのマークを見て、駅で待ち構えた多くの見物客＆撮り鉄さん達が、思わず口にした程のズッコケでしたが・・・（汗）

この日は、有田町としても大きな企画で、ちらし等で前宣伝が行なわれていたのもあって、５月の陶器市以来の賑わいでした・・・

有田町長が一日駅長、駅前では筒井孝司氏による碗琴演奏、１日限りの有人駅と化した駅構内には「懐かしの有田風景」の数々・・・

中には、ＳＬが到着する、まだ上有田駅が貨物基地全盛期だった昭和１ケタ年代の写真や・・・

橋を渡し、積荷を２番ホームに運ぶ昭和３０年代の貴重な写真など・・・
（当時、有田焼の多くをこの駅に馬車などで運んで、貨物に積荷を移し替えていました。「荷師」と呼ばれる荷作りプロが、わらで編んだ焼き物の荷物が、写真でもわかると思います。）

ＪＲウォークで有田にお越しの方だけでなく、昔を知っている有田の方々の目も、楽しませて頂きました！

（展示物の貴重な写真を、デジカメ撮影にて掲載させて頂きました。関係者の皆様、どうぞご了承くださいませ・・・m(_ _)m

さて、今回この駅にやって来たみどり号ならぬ「にちりん号」の停車時間は、なんと異例の２６分！

この長い停車時間に撮った写真と、この後の回送になる上りの写真を紹介するスペース＆時間が無くなってしまいました・・・（汗）

そもそも、どうして「みどり」ではなく、「にちりん」だったのか・・・？
その辺の謎解きを含めて（大袈裟な事ではないが）、また次回・・・
（また「鉄」で引っ張るのね・・・汗）